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发布时间:2020-10-12 02:39:13
按施工图纸进行计测,使用粉笔、百米绳等,在路面上做出将要施划标线的线位。 这是热熔标线施工关键工序。如果百米绳标出的标线线位出现错误,就影响基准线(1mm白色涂料线)的准确性,终据此施划的热熔标线将成为错线、废线。一旦形成错线、废线,清除它们非常困难。首先要根据施工图纸标定基准线的基准点,一百米范围内,应等段标出3个点。然后,参照路缘拦水带与路面宽度,甩放百米绳。后,根据公路线形适当调整百米绳的线形,使得基准线保持流畅,顺滑的形态,道路标线工程,杜绝出现褶皱、折曲等死板的线形。
3.2涂料熔融
在热融釜中加热涂料时,道路标线厂家,要控制好加热温度。为避免涂料材质热劣化,要杜绝加热过度、长时间的高温加热。否则,全釜中的涂料都将变成废料。如使用加温过度的涂料,标线会出现颜色变黄和易脱落现象。应使用适当温度、短时间的加热方式加热涂料。一般涂料融化加热温度在170~200℃范围内。当施工需要等待时,要降温,福建道路标线,进行涂划时再将温度升上来。也要避免使用合适的温度,长时间加热。应该是连续、随用随加热。
私人汽车的激增使城市道路交通量日益增加,引发了一系列亟待解决的交通问题。其中,停车问题给大城市带来了沉重的道路通行负担,并成为交通拥堵的重要因素。如何采用***的科学技术方法来解决“停车难”问题[1],是当前城市交通发展急需解决的问题。在停车位发现服务中,拓扑网络结构变化快速,集中式的架构缺乏灵活性和适应性,道路标线施工队,车载自***网络(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)提供了一种分布式停车位发现解决方案[2]。在分布式的VANET系统中,车辆节点通过与通信范围内的节点组成临时的Ad hoc网络进行多跳通信、交换信息[3],VANET在智能交通系统中起着重要作用,为系统提供统一的无线通信网络及多种通信方式。
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