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亮度因数

　　1）定义：在规定的光照条件下，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。

　　2）检测方法：采用BSEN1436：1997中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。

　　3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。

　　3．2颜色

　　黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。

镜面光泽度

　　1）定义：折光指数为1.567的镜面反射方向上样板的相对反射率，反射率是指在规定的立体角内，样板反射光光通量与入射光光通量之比。

　　2）检测方法：采用BS3900-D5规定的检测方法，几何条件为85°。该方法类同于我测涂膜光泽的方法GB/T9754-2007。

　　3）光泽度指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的镜面光泽度均不能大于4。

50开始汽车才渐渐出现在我们的生活而且还很少见，到了90，汽车才开始真正进入我们的生活，买***车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标。车轮挡车器的出现是解决了一些问题，可随着汽车保有量的不断增加，与其相继出现的交通问题越来越多，尤其是停车难的这一问题,更是让人头疼。但即便是这样，耐撞高质量，使用年限长等这些荣誉还是非橡胶反光护角莫属，它是一款守质以恒的好产品。要不是出现了车轮还不知道以后的生活是什么样的呢。

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形 块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。我国作为一个发展中***，为了赶超世界***水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，越来越重视环境保护。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。